Come guidare unauto per la prima volta? – IL MIO VEICOLO

Non preoccuparti iniziare in ritardo, poiché questa non è una gara (ricordalo quando inizi). Nessuno ti giudicherà per aver imparato da adulto e alcuni ti saranno grati per aver tenuto un adolescente (te stesso) lontano dalle strade. Il mio consiglio è di iniziare con un po’ di lavoro di preparazione. Come passeggero, stai attento, guarda la strada come se fossi il conducente e considera cosa faresti durante la guida e confronta i tuoi pensieri con ciò che ha effettivamente fatto il conducente. Se c’è una differenza, chiedi all’autista perché ha fatto X quando tu avresti fatto Y.

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Costruire la fiducia

Tutto questo è un grosso ostacolo Devi superare la mancanza di fiducia e questo ti aiuterà perché se sei effettivamente una tassa, sentirai che almeno sai cosa fare e devi solo imparare a farlo. Se non conosci le regole del traffico, imparale prima di iniziare, o almeno allo stesso tempo. Leggi il manuale del conducente e non dare per scontato che il buon senso sia tutto ciò di cui hai bisogno o che ciò che la maggior parte degli altri conducenti sta facendo dovrebbe essere legale perché spesso non lo è.

Quando ti senti pronto per guidare, fallo il più spesso possibile. Devi sviluppare un po’ di memoria muscolare e un’ora alla settimana non è abbastanza. La maggior parte dei guidatori inesperti sopravvaluta quanto devono girare il volante per cambiare corsia o svoltare una curva, o quando iniziare a frenare al semaforo rosso, o quanto sia difficile premere il pedale del freno in circostanze normali: questo genere di cose è un po’. Devi creare memoria muscolare e ci vorranno ripetizioni. Quindi, quando inizi a esercitarti, prova a guidare almeno 2-3 volte a settimana per alcune ore.

Come guidare un’auto in nove passaggi

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Ecco i diversi passaggi che devi seguire:

1. Ottieni in macchina e allacciare la cintura di sicurezza
2. Inserire la chiave nel quadro e girarla fino all’avviamento del motore
3. Premere il pedale della frizione (questo è il pedale a sinistra lato)
4. Spostare la leva del cambio in prima marcia
5. Premere leggermente l’acceleratore con il piede destro per aumentare leggermente il regime del motore
6. Alzare lentamente il pedale della frizione con il tuo piede sinistro finché non inizia a vibrare leggermente
7. Questa vibrazione è nota come il punto del morso dell’auto: è qui che i dischi della frizione iniziano a unirsi.
8. Togli il freno a mano e l’auto dovrebbe muoversi lentamente
9. Aumenta i giri alzando lentamente il piede dal gruppo frizione di cui ti vanterai solo usando il pedale dell’acceleratore.

Ricorda: se togli il piede dalla frizione troppo velocemente o non dai abbastanza giri l’auto andrà in stallo: lì il motore si fermerà e si accenderanno le luci rosse sul cruscotto Su.

Come evitare danni alla frizione

Col tempo ti abitui alla frizione di un’auto e capirai bene dove si trova al punto di presa e quanti giri devi dargli per andare avanti. Sembra complicato, ma con la pratica ne avrai una sensazione naturale. Tuttavia, se non stai attento, la frizione può facilmente usurarsi prematuramente e probabilmente costerà almeno $ 300, che possono entrare nelle quattro cifre su alcune auto. Segui questi suggerimenti e la tua frizione dovrebbe durare facilmente oltre 150.000 km:

• Non usare la frizione per tenere l’auto in salita o per spingere l’auto lentamente agli incroci
• In tal caso Quando si attende a un incrocio, nel traffico o a una rotonda, si è tentati di tenere l’auto nel punto di presa della frizione in modo da poter uscire rapidamente se ci si può muovere. Tuttavia, questo può portare a un’usura non necessaria, soprattutto se lo fai frequentemente.
• Fermati, tira il freno a mano e inserisci la frizione solo quando sei pronto a guidare.
• Non tenere la frizione quando ti fermi

Ancora una volta sei tentato di lasciare la marcia innestata e il piede sulla frizione quando ti fermi nel traffico . Tuttavia, questo mette a dura prova il cuscinetto di rilascio della frizione, che potrebbe usurarsi rapidamente se usato regolarmente.

Quante marce hanno le auto manuali?

Anni fa era comune che le auto con cambio manuale avessero solo quattro marce. In teoria, questo le renderebbe più facili da guidare rispetto alle auto di oggi, ma dovresti anche imparare tecniche antiquate come la doppia frizione, dato che non avevano il cambio sincronizzato. Gli ingranaggi erano anche molto più spugnosi di oggi, il che rendeva difficile trovare gli ingranaggi.

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La maggior parte delle auto oggi ha almeno cinque marce, anche se sei marce stanno diventando più comuni.Una sesta marcia extra alta consente al motore di girare al minimo appena sopra il minimo durante la navigazione in autostrada, contribuendo a ridurre il consumo di carburante. Le trasmissioni manuali a sette marce sono rare, ma esistono: puoi ottenerne una in supercar come la Porsche 911 e la Chevrolet Corvette.

Il fatto che tu preferisca il cambio manuale o automatico dipende dalle preferenze personali, ma ci sono alcuni chiari vantaggi di guidare con un cambio manuale. Prima di tutto, sono generalmente più economici da acquistare e hanno un miglior risparmio di carburante rispetto alle trasmissioni automatiche.

Ci sono una serie di ragioni per questo: le trasmissioni automatiche tendono ad essere più pesanti delle trasmissioni manuali e le scatole automatiche con convertitore di coppia convenzionali sprecherebbero energia Aumenta la resistenza del fluido idraulico per trasferire la trasmissione dal motore a le ruote.

Le trasmissioni manuali sono generalmente migliori, anche per chi ama avere il controllo. Ad esempio, se hai intenzione di sorpassare manualmente, puoi scalare una marcia in anticipo in modo da poter reagire rapidamente se hai bisogno di accelerare. Su un’auto con cambio automatico, potrebbe esserci una leggera esitazione quando premi l’acceleratore.

Verifica che tutti i tuoi specchietti siano regolati correttamente

Se i tuoi specchi non sono regolati correttamente, appare un punto cieco. Un punto cieco è una parte della strada che non puoi vedere, potenzialmente perdendo un’auto che viaggia in una corsia adiacente. Per evitare punti ciechi, regola gli specchietti laterali in modo da non poter vedere la tua auto all’interno.

Per trovare un punto cieco, supera un’auto con retromarcia e guarda nello specchietto retrovisore. Una volta fuori dall’inquadratura, dovresti vederlo con la tua visione periferica. Lo specchietto retrovisore deve essere regolato in modo da poter vedere l’intero lunotto posteriore della tua auto. Quando si regolano gli specchietti, dovresti trovarti nella tua normale posizione di guida.

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