In deze kleine “gids” geven we je alles wat je moet weten over koelvloeistoffen. Wat is het eigenlijk en hoeveel koelvloeistof heeft een auto eigenlijk nodig? Waarom zijn er verschillende kleuren koelvloeistof? En is het nu koelvloeistof, koelvloeistof of misschien gewoon antivries?
Okuma: Hvor meget kølervæske skal der på en bil
Het is helemaal oké om fouten te maken. Het heet koelvloeistof, omdat het voor de radiator van de auto is – wiens functie het is om te koelen, dus ja… koelvloeistof is ook koelvloeistof, zou je kunnen zeggen. En het wordt ook antivries genoemd, omdat het voorkomt dat de motor van de auto bevriest bij zeer strenge vorst.
Hoe werkt koelvloeistof eigenlijk?
Wanneer de motor van de auto draait, verbrandt de brandstof van de auto en zorgen bewegende onderdelen ervoor dat de wielen draaien. Verbranding en beweging genereren warmte. Erg veel warmte. Daarom moet de motor worden gekoeld om oververhitting te voorkomen. Hier komt de radiator in het spel.
De radiator bevindt zich vooraan in de auto. Het is eigenlijk een radiator met een thermosventiel dat de temperatuur van de auto registreert en wanneer de motor een bepaalde temperatuur bereikt, opent het systeem en wordt koelvloeistof naar de motor gestuurd om deze af te koelen.
De koelvloeistof keert terug naar de motor. De radiator koelt de vloeistof af – onder andere door de luchtstroom die ontstaat tijdens het rijden.
Naast het koelen van de auto, beschermt de koelvloeistof ook tegen bevriezing. Koelvloeistof is water vermengd met glycol, dat het vriespunt verlaagt, additieven die de motoronderdelen smeren en het risico op corrosie verminderen, en een kleurstof. Daarom de verschillende kleuren, waarover je verderop in het artikel meer kunt lezen.
Hoeveel koelvloeistof heeft een auto nodig?
Je kunt het bijna helemaal bijvullen. Vul niet te veel koelvloeistof in je auto, tenzij de koelvloeistofreservoir natuurlijk overloopt.
Ayrıca bakınız: Hoe krijg je snel lang haar? 9 tips om je haar te laten groeien – Hairlust
Vul ook niet meer bij dan het maximaal aangegeven niveau, zelfs als het eruitziet alsof er meer ruimte is. Naarmate de auto opwarmt, zet het reservoir uit en moet er ruimte zijn voor de druk in het reservoir.
Hoe vul je een auto met koelvloeistof?
Hier hebben we een eenvoudige stapsgewijze handleiding voor het bijvullen van koelvloeistof:
- In de motorruimte van de auto vind je de afsluitdop met een thermometerpictogram. Hier vul je de koelvloeistof bij.
- Zorg er eerst voor dat de auto is afgekoeld. Als de auto warm is, kan het reservoir zijn uitgezet en kun je de juiste meting niet zien. De hitte zorgt er ook voor dat er druk in het reservoir opbouwt, dus er is een risico dat je een fout maakt door een warm reservoir te openen.
- Controleer het handboek van het voertuig om te zien welk type koelvloeistof je moet gebruiken.
- Noteer waar op het reservoir je het maximumniveau vindt. Vul hierna de koelvloeistof bij.
Mijn auto verbruikt meer koelvloeistof dan normaal…
Als je denkt dat je auto meer koelvloeistof verbruikt dan normaal, moet je je koppakking controleren. Als deze lekt, raakt de auto sneller zonder koelvloeistof. Het is het beste om mogelijke problemen met de koppakking tijdig te identificeren, anders loop je het risico op een hoge rekening.
Is er een verschil tussen rode en blauwe koelvloeistof?
Ja, dat is er. Koelvloeistof is verkrijgbaar in verschillende kleuren. Voornamelijk rood en blauw, maar je kunt ook groene en paarse koelvloeistof vinden.
De kleuren zijn echter niet doorslaggevend – maar wat er aan koelvloeistof wordt toegevoegd – namelijk de verschillende additieven.
Het verschil tussen rode en blauwe koelvloeistof is dat blauwe koelvloeistof (in principe) bedoeld is voor gietijzermotoren en rode koelvloeistof voor aluminiummotoren. Deze twee motortypes vereisen verschillende additieven in de koelvloeistof. In werkelijkheid is de leeftijd van je auto doorslaggevend bij het bijvullen van koelvloeistof. Als je auto vóór het jaar 2000 is gebouwd, moet je doorgaans voor blauwe koelvloeistof kiezen.
Als je auto na 2000 is gebouwd, kies dan voor rode koelvloeistof. Dit type koelvloeistof bevat ethyleenglycol en is meestal gelabeld als “longlife”. Dit komt doordat dit type koelvloeistof minder agressief is voor rubber en metalen in dit type motor.
Kun je koelvloeistoffen in verschillende kleuren mengen?
Ayrıca bakınız: Het verbazingwekkende fenomeen van koolstofdioxide (CO2)
Op sommige plaatsen kun je lezen dat je geen verschillend gekleurde koelvloeistoffen kunt mengen – en op andere plaatsen staat dat het niet uitmaakt. Het is echter belangrijk dat je koelvloeistoffen met verschillende additieven niet mengt.
Als de koelvloeistof in je reservoir is gebaseerd op ethyleenglycol, moet je bijvullen met hetzelfde type.
Als je bijvoorbeeld al een ethyleenglycol-gebaseerde “longlife” koelvloeistof gebruikt en je vult bij met gewone koelvloeistof, dan verminder je de bescherming die de koelvloeistof aan je motor biedt.
Als je twijfelt: Welke koelvloeistof moet ik bijvullen?
Als je twijfelt, raadpleeg dan het handboek van je auto. Daarin staat welk type je moet gebruiken.
Er wordt vaak benadrukt dat je voor je auto een originele koelvloeistof moet gebruiken. Om deze reden kiezen veel mensen ervoor om naar de winkel te gaan om er zeker van te zijn dat ze de juiste koelvloeistof krijgen.
Dit is een geweldige manier om volledig gerustgesteld te zijn en te weten dat je je auto altijd de beste behandeling geeft, zodat deze zijn waarde behoudt.
En als je nog steeds twijfelt, aarzel dan niet om contact op te nemen met de dichtstbijzijnde Skorstensgaard werkplaats, die je hier kunt vinden.
Je kunt ook hier een afspraak maken voor de service.
Maak een afspraak
Ayrıca bakınız: Moms – Vind antwoorden op jouw vragen – Ontdek de belangrijkste valkuilen
