KAPTAN (SUVARI BEY):
Geminin yönetiminden ve bundan kaynaklanan tüm olaylardan tamamen sorumlu olan kişidir. Sade vatandan sonra sallanan gemiye dersek, kaptan o ülkenin başkanıdır.
Okuma: Kaptan gemide ne iş yapar
Okuyun: Yardımcı Kaptanlar Bir Gemide Ne Yapar?
İLK KEZ (İKİNCİ KAPTAN – BAŞKAN):
Yükleniyor güvenli bir şekilde gemi / yer değiştirme / tahliyeden sorumludur. ISPS Koduna göre gemide atık yönetimine uygun olarak “Çevre Kontrol Sorumlusu” ve Gemi Disiplin Sorumlusu “Gemi Güvenlik Görevlisi” olarak bulunması zorunludur. Köprüde 04:00-08:00 ve 16:00-20:00 seyir vardiyaları tutar. Her sabah işe gitmeden önce Deck Master’a yapılması gereken sıyırma, boyama, yağlama ve bakım gibi görevleri verir. Mürettebatın yanaşma ve yanaşma manevraları sırasında güvenli operasyonlarını izler, köprü ile iletişimi sağlar ve gemi kaptanının talimatlarına uygun olarak başka bir limana güvenli bir şekilde iletecekleri rotayı planlar. Bu, rotayı belirlemek için kullanılan kitapları ve haritaları günceller. Gemi revirinde bulunan ilaç ve ekipmanları kontrol eder ve süresi bitince başvurur. Gemi personelinin başına gelen kazalara ilk müdahaleyi sağlar. Liman belgelerini hazırlar. Personelin gümrüksüz sigara ve içecek satın aldığı büfenin (Slop Chest) hesaplarını tutar. Köprüde 12:00-16:00 ve 00:00-04:00 seyir vardiyaları bulunmaktadır. Limandaki Birinci Zabite operasyonlarda yardımcı olur.
ÜÇÜNCÜ KEZ (DÖRDÜNCÜ KAPTAN – BİRİNCİL KAPTAN):
Geminin en deneyimsiz zabitidir. liseden yeni mezun oldum. Bu nedenle 08:00-12:00 ile 20:00-00:00 saatleri arasında yani gemi kaptanının görevde olduğu saatlerde nöbet tutar. Gemideki güvenlik sistemlerini (tekneler, yangın söndürücüler, yangın alarmları vb.) kontrol eder ve tespit edilen arızaları gemi kaptanına bildirir. Acil durumlar için hazırlanacak gemi personeli eğitim ve talimlerinin kayıtlarını tutar. Liman Operasyonlarında Birinci Zabite yardımcı olur.
BAŞ MÜHENDİS (ÇARKÇIBAŞI):
Geminin ana ve yardımcı motorlarından sorumludur. Direksiyon sisteminin verimli çalışması, onarımı ve bakımından sorumludur. Güvenli mesafe dahil olmak üzere en yakın bunker limanına yeterli yakıtı bulundurmaktan sorumludur. Yakıt günlüğü tutar. Ayrıca dondurucuların düzgün çalışıp çalışmadığını da kontrol eder.
İKİNCİ MÜHENDİS (BOLLARD):
Ayrıca bakınız: Türkiye’de İş Sağlığı ve Güvenliğinin Tarihçesi – Mesleki Sağlık ve Güvenlik Emniyet
Ayrıca bakınız: Müşteri İlişkileri Sorumlusu Ne İş Yapar ve Maaşları Ne Kadar?
Ana ve yardımcı motorlar, kazanlar, güverte makinaları (vinçler, vinçler) ) gemideki fanlar dahil tüm elektrikli ekipmanların, tüm elektrik tesisatları ve aydınlatma sistemlerinin bakım ve onarımından sorumludur. Ayrıca cankurtaran motorlarının ve klimanın iyi çalışır durumda olmasını sağlar. Yakıt günlüğü tutar.
ÜÇÜNCÜ MAKİNE (BOLLER):
Hava kompresörleri ve ayırıcıları (ana motor ve jeneratör enjektörleri, emniyet ve marş valfleri, kompresör valf plakaları), vb.). Cankurtaran motorları, acil durum dizel jeneratörünü ve yangın pompasını her zaman çalışır durumda tutar. Kazan suyu kontrolü ve kazan bakımından/ayarından sorumlu.
DÖRDÜNCÜ MÜHENDİS (BOLLARD):
Genellikle en az deneyimli tamirci. Liseden yeni mezun oldum. Sintine ve balast pompalarının ve valflerinin bakımını yapar. Makine dairesinde bulunan yangın söndürme sistemi, cihaz ve aparatları her an kullanıma hazır halde tutar. Makinelerin yağ ve yakıt maliyetlerini hesaplar ve kayıt altına alır, gemiye gelen yedek parça ve malzemeleri alır ve sayar. Yakıt girişinde bulunan eko siren ile yakıt taşmasını engeller.
ELEKTRİK:
Geminin tüm elektrik tesisat ve ekipmanları, dinamo, alternatör, konvertör , aydınlatma devreleri, elektrik güç kaynakları, tüm elektrik ve elektronik otomasyon ve bunların alarmlarını, acil durum alarmlarını, seyir fenerlerini, normal ve acil durum aydınlatmalarını her zaman çalışır durumda tutmaktan sorumludur. Gemi limana girmeden ve limandan ayrılmadan önce vinçleri, vinçleri ve ırgatları kontrol eder. Gemideki acil durum GMDSS, genel alarmı ve cankurtaran bataryasının şarjını kontrol eder.
KAPAK LİDERİ:
Genellikle en bilgili ve deneyimli kıdemli kişidir. Güverte mürettebatı arasında denizci. Birinci zabite kadar güverte ve güverte personelinden sorumludur. Onbaşı tarafından verilen görevleri personele göre dağıtır. Gemi enkazlarını türlerine göre ayırmada birinci zabite yardım eder. Vinçten sorumlu birinci zabite bağlamada yardımcı olur. Limanda ve gemide 08:00-17:00 saatleri arasında çalışır.
Ayrıca bakınız: EN ETKİLİ İŞİ ARAMA VE BULMANIN 5 YOLU – isbul.net
KARGO GEMİSİ:
güçlü>
Ayrıca bakınız: Bir İş Nasıl Kurulur?: 12 Adımda İş Kurma – Şirketleşme Küçük İşletme Hareketi
Geminin özelliklerine göre değişmekle birlikte, genellikle güverte sistemlerinin bakımını yapan ve bakım, onarım ve güverte nöbeti gibi görevleri olan Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’dır.Güvertede güverte nöbeti, köprü nöbeti ve dümen nöbeti, sıyırma ve boyama, manevra yardımı, arma, güverte yıkama, vinç ve her türlü güverte teçhizatının yağlanması, yedek parça, kasnak ve halatların değiştirilmesi, temizlenmesi, tankların (tankerlerin) hazırlanması ve sintineler, limana malzeme taşınması ve güvertede ırgat, vinç ve vinç motorlarının depolanması, çalıştırılması ve kullanılması vb.
MAKİNE LOSTROMOS (USTA):
İkinci mühendisin işini yağlara göre dağıtır. Gemide ve limanda 08:00-17:00 saatleri arasında hizmet vermektedir. Tüm makine dairesi sintinelerini temiz tutar ve gerektiğinde sıyrıkları, boyaları ve gresleri tutar.
FITER:
Yeni inşa edilen gemilerde tutulmazlar. Çoğunlukla kötü durumda olan eski gemilerde bulunurlar. Machine Boss tarafından tornalama, doğrultma ve kaynaklama, boru işleri. Her türlü tamir işlerini yapar ve gemi atölyesini temiz tutar. Güverte, ekipman, tank ve depolarda kaynak, borulama vb. Profesyonel onarım ve yenileme işlerinden sorumludur ve genellikle makine dairesindeki sistemlerin yağlanması, bakımı, servisi ve onarımı ve vardiyalı çalışmada vardiya çalışması gibi görevleri vardır. makine dairesi. Bu görevler, limanda veya yolda makine dairesinde nöbet tutma, bu vardiya sırasında makinelerin temizlenmesi ve yağlanması, çalışan makinelerin sıcaklık ve basıncının kontrol edilmesi, gemiye gelen makine malzemesinin gemiye taşınması ve gemiye yerleştirilmesi vb. . görevleri içerir. .
SIEF:
Şef, mürettebatın yemeklerini mevcut en iyi malzemeleri kullanarak pişirir. Sıradan menü yemekleri, tipik yemekler, mezeler, tatlılar vb. Yolcu gemilerinde, ekmek, hamur işleri, kekler ve turtalar gibi her türlü yemeğin pişirilmesinden ve hazırlanmasından, pişirilmesinden ve hazırlanmasından her zaman şefler sorumludur. Sürüş durumuna bağlı olarak, ayrıca bir erzak ve erzak listesi oluştururlar ve bunları ikinci zabite teslim ederler.
STOWER:
Kâhya, kahvaltı yemek, çay, kahve servisi yapan, bulaşıkları yıkayan, tahsisli kamaraları, salonları ve koridorları temizleyen denizcidir. Buzdolaplarını temizlemek, malzeme ve malzemeleri gemiye taşımak ve yerleştirmek ve gerektiğinde şefe yardımcı olmak. Cruise gemilerinde bu görevlere ek olarak resepsiyonist, resepsiyonist, barmen vb. görevliler bulunmaktadır. Komiserler de bu tür ofislere sahiptir.
Ayrıca bakınız: Fatma Aliye Topuz kimdir : Fatma Aliye Topuz hayatı ve nereden?
.
Ayrıca bakınız: Mimarlar Ne İş Yapar? Mimar Maaşları Ne Kadar? 2022 | Bilene Sordum
.
