Come resettare la spia di controllo motore in pochi passaggi
Tutti gli automobilisti avranno visto una spia sul cruscotto che ha mostrato un’anomalia . Questo potrebbe essere capitato anche ai conducenti più attenti che hanno effettuato i controlli di ritiro e curato l’auto fino all’ultimo dettaglio.
Ci saranno stati momenti di panico? Hai consultato il libretto di manutenzione ma non hai compreso la gravità dell’errore evidenziato? Non preoccuparti, non è sempre un problema serio.
Okuma: Come resettare la spia avaria motore senza computer
Tra le varie spie che possono accendersi, ce ne sono alcune che segnalano problemi che richiedono assolutamente l’intervento di un meccanico, altre sono meno gravi e molto spesso risolte in tempi brevi.
La spia gialla di solito si riferisce a un guasto generale del motore ed è quindi un problema che non dovrebbe essere motivo di preoccupazione. Si prega di prestare attenzione a questa avvertenza La spia può rimanere accesa anche per molto tempo senza segnalare particolari problemi.
Le vetture sono dotate di una “centralina”, detta anche ECU – Engine Control Unit – equipaggiato, che altro non è che il sistema che permette di controllare e monitorare tutti i parametri del motore e lo stile di guida, e inoltre memorizza le informazioni in memoria. Nel caso di auto non di ultima generazione può capitare che non possano dare informazioni precise a causa di troppi dati. Ed è proprio in questi casi che si accende la spia generica di avaria motore, ad indicare un malfunzionamento generale. Tuttavia, se sei sicuro che non ci siano guasti al motore, puoi procedere con un ripristino della ECU del veicolo. Questo è un processo molto semplice.
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Nelle prossime righe parleremo di come resettare la spia check engine.
Allora come si ripristinano?
Nella seguente guida ti forniamo alcune informazioni utili. Prima di procedere, però, vi invitiamo a rivolgervi ad un meccanico per assicurarsi che la spia non indichi la presenza di un guasto reale ed importante. Quindi puoi continuare.
Come resettare la spia del motore di controllo: da dove cominciare?
Se hai avuto a che fare con una spia, non mostra alcun segno di disattivazione e quindi vuoi imparare a spegnerla senza dover ricorrere all’intervento del meccanico ogni time, ecco un elenco di suggerimenti utili che puoi applicare.
Le procedure a cui ci riferiamo non sostituiscono un voucher. I casi in cui di solito si attiva una spia sono in realtà quando l’auto ha bisogno di manutenzione o quando ha un guasto che deve essere riparato. Ti consigliamo di provare a rimuovere la luce solo se sei sicuro di non doverti preoccupare di nessuna delle opzioni di cui sopra, ma prima di farlo assicurati di avere tutto ciò di cui hai bisogno con te. Ad esempio, una chiave inglese per scollegare il terminale della batteria, guanti per proteggere le mani e sacchetti di plastica o materiale isolante per avvolgere il cavo scollegato dalla batteria.
Come azzerare la spia motore senza computer
Se è necessario azzerare la spia motore, generalmente si consiglia di azzerare la ECU del veicolo te stesso. In questo importante passaggio, è importante sapere che ogni vettura segue una diversa procedura operativa, di cui è importante essere consapevoli.
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Un rimedio sensato e altrettanto diffuso è quello di scollegare la batteria del veicolo. In questo caso non si tratta di una pausa di qualche minuto, utile per recuperare, ma per scollegare la batteria per almeno 10 ore. Naturalmente, questo può essere fatto di notte quando l’auto è a riposo con noi e non è necessaria per il viaggio. Dopo questo passaggio, è quindi necessario riposizionarlo e monitorare lo stato della ECU.
Quindi è necessario aprire il cappuccio, fissarlo con l’asta e poi indossare i guanti. Dovrai quindi trovare il polo positivo della batteria e poi quello contrassegnato dal simbolo “” e scollegare il cavo. Stai attento! Non toccare il polo negativo e le parti metalliche del corpo. Il cavo deve quindi essere avvolto in un sacchetto di plastica e isolato. Infine, chiudi il cofano. Devi quindi attendere circa 10 o 12 ore, come accennato in precedenza, quindi provare a ricollegare la batteria. Quindi riaprire il cofano, indossare i guanti ed estrarre il polo positivo dalla borsa e collegarlo alla batteria. Chiudi il cofano, attendi circa 15 minuti, quindi metti l’auto nella posizione normale.
In questo contesto, è importante ricordare che questa procedura non ha lo stesso senso per tutte le auto.
Per una soluzione più rapida, puoi sempre provare a scollegare la batteria, tenendo premuto il clacson per alcuni secondi (per esaurire la corrente residua del condensatore) e attendere una decina di minuti prima di ricollegare i fili
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Se il processo è stato eseguito correttamente, non dovresti più vedere la spia.
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