Cambio a una fase
Con il motore acceso e l’acceleratore chiuso, abbassa completamente la frizione con la mano sinistra.
Innestare la prima marcia con il piede sinistro.
Okuma: Come si guida una moto
Dovresti sentire le marce che si innestano.
Rilasciare lentamente la frizione con la mano sinistra e allo stesso tempo (ma dolcemente) accelerare con la mano destra fino a far avanzare la moto
Se stai usando la mano destra continuare ad accelerare e la bici prende velocità, rilasciare gradualmente e completamente la frizione con la mano sinistra.
Non rilasciare la frizione all’improvviso, altrimenti il motore andrà in stallo!
Cambia marcia durante la guida
Chiudi l’acceleratore con la mano destra.
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Tira la leva della frizione con la mano sinistra
Passa alla marcia successiva con il piede sinistro.
Come prima, dovresti sentire la trasmissione stabilizzarsi.
Quando rilasci la frizione e la bici non si muove, sei in folle tra la prima e la seconda marcia. Stringere la frizione e sollevare la leva del cambio.
Rilascia lentamente la frizione con la mano sinistra mentre acceleri con la mano destra.
Sposta verso il basso mentre sei in movimento
Accelera con la mano destra.
Tira la leva della frizione con la mano sinistra.
Usa il piede sinistro per cambiare marcia.
Rilascia lentamente la leva della frizione con la mano sinistra.
Se vuoi scalare marcia o accelerare più velocemente in salita, accelera rilasciando la frizione.
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Tuttavia, quando scalate le marce per fermarvi, tutto ciò che dovete fare è applicare l’acceleratore a sufficienza per bilanciare il regime del motore con la vostra velocità affinché la moto rallenti dolcemente.
All’inizio, coordinare queste azioni richiede uno sforzo mentale e potresti essere un po’ goffo nei tuoi movimenti.
Ricorda che controlli l’acceleratore solo con il polso (non con tutto il braccio) e che devi dare una spintarella veloce con il piede sinistro ogni volta che cambi marcia.
Non farti prendere dal panico se la tua bici si rompe.
Soprattutto ricorda di non tenere premuto il pedale dell’acceleratore quando la moto avanza.
Vedrai che tutti questi movimenti diventeranno più fluidi con la pratica e che nel tempo, cambiare marcia diventerà così naturale che non ci penserai nemmeno.
Come migliorare le tue capacità di cambiata
La bici si muove con la potenza fornita dall’albero motore attraverso il cambio per poi passare al cambio finale (ci sono diversi tipi di cambi) e infine alla per arrivare alla ruota posteriore.
Tra l’albero motore e il cambio c’è la frizione, che funge da dispositivo di aggancio progressivo tra i due.
Quando parliamo di cambio marcia, il termine è appropriato perché stiamo cambiando la coppia di ingranaggi attraverso cui scorre la potenza.
Quando la motocicletta accelera o decelera a causa del freno motore, i dischi del cambio vengono caricati.
Questo carico deve essere scaricato affinché le marce cambino posizione.
È qui che entra in gioco la frizione.
Tirando la leva della frizione, disinnesti l’albero motore dalla trasmissione, alleggerendo così la trasmissione e consentendo alle marce di passare alla posizione successiva. L’albero motore e la trasmissione sono completamente innestati quando la leva della frizione è disinnestata e completamente disinnestata quando la leva è completamente tirata.
Devi disinnestare completamente la frizione per passare dalla folle o mentre sei fermo in prima marcia, ma una volta che ti muovi puoi effettivamente cambiare marcia senza tirare completamente la leva della frizione.
In pratica tiri la leva della frizione velocemente, ma non completamente per alleggerire temporaneamente il carico sulla trasmissione in modo da poter passare alla marcia successiva.
Questa è una tecnica importante in quanto consente cambi marcia più rapidi e fluidi.
E a quanto pare c’è anche un modo per cambiare marcia ancora più velocemente senza usare la frizione.
Cambio marcia senza frizione
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Puoi ottenere lo stesso effetto di scarico tirando la leva della frizione facendo rilasciare rapidamente e brevemente il gas e poi riattivandolo .
Tutto senza toccare la frizione.
Suona assurdo?
Aspetta, lascia che ti spieghi.
Quando premi il gas, la trasmissione viene alleggerita.
Quando combini la marcia con questo scarico del cambio istantaneo, puoi passare alla marcia successiva senza usare la frizione.
Ci vuole tempo ed esperienza, tutto qui.
Inoltre, è sempre meglio passare senza frizione dalla seconda marcia in poi perché c’è un folle (N) tra la prima e la seconda quando si cambia strada.
Puoi aiutarti a iniziare precaricando delicatamente gli ingranaggi con la punta del piede.
In questo modo, non appena premi l’acceleratore, la leva del cambio si alzerà e le marce verranno cambiate.
Col tempo, sarai in grado di coordinare i movimenti dell’acceleratore e del cambio per eseguire cambi marcia fluidi senza frizione.
Questo è il modo più rapido per salire di marcia ed è utile quando vuoi migliorare la tua velocità su strada.
Quindi niente panico, se cambi marcia correttamente senza la frizione non danneggi il motore.
Certo, se sbagli… beh, il rischio di danni è alto.
Paura di cambiare marcia? Ecco la soluzione per te
Per riassumere, imparare a cambiare marcia su una motocicletta richiede un po’ di pratica all’inizio. La parte esaltante di possedere una moto è perfezionare le tue abilità di guida che ti daranno sicurezza sulla strada.
Ma alla fine, se pensi davvero che il cambio non faccia per te. Tu , puoi sempre considerare l’idea di acquistare una motocicletta semiautomatica o automatica, ormai divenuta una realtà consolidata nel panorama del mercato motociclistico.
A molti suona come una bestemmia, un po’ come le moto elettriche, ma è vero che anche voi siete consapevoli di questo tipo di possibilità.
A te la scelta e soprattutto… divertiti a guidare la tua due ruote!
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