NON DIMENTICARE MAI IL TUO CASCO!
La prima cosa a cui pensare quando si guida uno scooter è ovviamente il casco. Non importa se il veicolo è relativamente poco potente o se c’è poco traffico. È il solito discorso del “Non succede, ma quando succede…”
Proprio perché l’imprevisto è sempre dietro l’angolo, bisogna indossare il casco. Non solo per motivi legali, ma anche perché il rischio di lesioni gravi e di una caduta mortale è elevato anche a basse velocità senza un’adeguata protezione.
Okuma: Come si guida uno scooter
Va da sé che non tutti i caschi si adattano perché ogni testa ha la sua taglia e proprio come t-shirt e pantaloni sono divisi in taglie. Se non hai mai comprato un casco in vita tua evita di farlo online e vai in un negozio specializzato per cercare di capire la tua taglia: è quella giusta, se non la ottiene troppo stretto e al contrario “non balla”. appena spostiamo il capo.
Deve anche essere aderente e aderente perché guidare uno scooter con un casco “penzolante” è praticamente lo stesso che guidare uno scooter senza casco. .
Leggi anche: Tutto q Cosa devi sapere sulla revisione dello scooter
MANTENERE L’EQUILIBRIO
Guidare uno scooter è una questione di equilibrio, proprio come andare in bicicletta. Quindi inizialmente è più difficile mantenere l’equilibrio, ma il vantaggio rispetto alla bici è che con lo scooter le gambe sono le “ruote stabilizzatrici”
L’avviamento di uno scooter standard si effettua premendo contemporaneamente il pulsante di accensione, solitamente accanto al manubrio destro, e il freno destro. Questo vale anche per i monopattini elettrici, che ovviamente non fanno rumore, ma rendono chiara l’accensione con un breve segnale acustico. In ogni caso, è meglio tenere entrambi i freni chiusi alla partenza, per ogni evenienza.
Ayrıca bakınız: Chi elabora le linee guida citate dalla legge gelli
Per iniziare la corsa è necessario rilasciare i freni tenere i piedi per terra e premere lentamente il pedale dell’acceleratore situato sul manubrio destro fino a quando la bici non avanza.
Ricordiamo che per le loro ridotte dimensioni e leggerezza, gli scooter hanno una forte accelerazione, che negli scooter elettrici è praticamente raddoppiata grazie alla coppia diretta tipica della propulsione a batteria. Ecco perché è importante accelerare molto lentamente.
Se ti ritrovi a barcollare, fai “volare” i piedi da terra in modo da essere pronto quando senti di perdere l’equilibrio .
Leggi anche: Scooter elettrici dal 2022
Fidati dell’acceleratore
Per sapere come guidare uno scooter è bello avere un buon rapporto con l’acceleratore che, come abbiamo visto, è molto importante fin dall’inizio.
La differenza Ruotando la manopola puoi raggiungere diverse velocità: più la giri forte e più a lungo, più veloce sarà l’accelerazione dello scooter. Una piacevole spinta è creata da movimenti piccoli e fluidi che evitano l’effetto cantilever e sono quindi delicati sullo stomaco da un lato, ma dall’altro consumano anche meno.
Leggi anche: L’Italia ama i monopattini elettrici
IL RAPPORTO CON LA VELOCITÀ
Diretta conseguenza del rapporto con l’acceleratore è quello con velocità .
Soprattutto all’inizio è naturale guidare il più lentamente possibile, ma è controproducente, perché più lentamente guidi , più il centro oscilla. Al contrario, devi iniziare subito a prendere slancio per capire come stabilizzare al meglio lo scooter durante la guida e per abituarti al senso dell’equilibrio.
Ayrıca bakınız: Dove vai… se la patente non ce lhai? – Guida e Vai
Fai attenzione Quindi è meglio fai attenzione al traffico intenso nelle prime fasi e sfrutta i sistemi di assistenza alla guida come il limitatore di velocità mentre impari a trovare il pulsante giusto per premere e quindi mantieni la velocità costante .
Leggi anche: Timbro scooter, come funziona e quanto costa.
NON TUFFARSI IN BUCHE E TOMBE
Le buche e i tombini diffusi sono già dannosi per le auto, per non parlare degli scooter dove un vero pericolo per il guidatore.
Rispetto alle auto, che ultimamente hanno cerchi e ruote sempre più grandi, gli scooter (soprattutto quelli urbani, anni Cinquanta) hanno ruote piuttosto piccole. I buchi in italiano le città sono così profonde che spesso danneggiano i cerchioni e le sospensioni delle auto, e sugli scooter, se presi troppo velocemente, possono causare ribaltamenti o perdita di equilibrio.
Pertanto, evitali sempre e se proprio non puoi frenare per tutelare la tua salute , e l’assetto del veicolo.
CAMBIA TUTTO CON UN’ALTRA PERSONA
Alcuni scooter sono omologati per il trasporto di due persone (ma mai tre o quattro!). Ma ricorda che con un’altra persona tutto cambia.
La perdita aggiuntiva che la persona porta rende più difficili le svolte e aumenta l’instabilità del veicolo, a seconda di come è seduta. Per questi motivi, dovrai “reimpostare” i tuoi parametri e scoprirai che è meno agile da manovrare rispetto a guidarlo da solo.
Dovresti essere completamente a tuo agio prima di andare a prendere qualcuno.
SEGUICI
Per rimanere aggiornato, seguici sul canale ufficiale Telegram e Google News. Iscriviti alla nostra Newsletter per non perdere le ultime notizie da Fleet Magazine.
Ayrıca bakınız: Come guidare unauto per la prima volta? – IL MIO VEICOLO
.
