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Partire con la macchina a benzina: come usare frizione e acceleratore

Basta pratica e i giusti consigli per partire bene con un motore a benzina: ecco come si usano frizione e acceleratore in piano e si usa il freno a mano in salita

Tu’ Prenderai la patente e l’hai sempre ancora con problemi con il corretto funzionamento del pedale della frizione e dell’acceleratore? In questa guida, che ai più esperti può sembrare banale, ti aiuteremo a capire come utilizzare al meglio i pedali della frizione e dell’acceleratore per evitare lo stallo del veicolo in partenza e per guidare al meglio modo possibile. tutte le condizioni, anche in salita.

SI INIZIA CON L’AUTO A BENZINA: NON BASTA USARE SOLO LA FRIZIONE

Una delle discussioni più interessate dagli utenti del Forum SicurAUTO.it tratta con uso della frizione e dell’acceleratore all’avvio di un’auto a benzina. Questa domanda può sembrare sciocca ai conducenti esperti, ma chi sta per prendere la patente non sempre ha familiarità con il uso corretto di frizione e acceleratore all’avvio. Durante la guida, la maggior parte delle manovre vengono naturalmente con la pratica. Lo stesso vale se non sai ancora come rilasciare il pedale della frizione alla partenza. Quindi non scoraggiarti! La prima difficoltà da superare è spesso legata alle differenze tra auto diesel e benzina. Avrete notato che con le auto diesel basta rilasciare la frizione per iniziare la discesa. Questo dipende dalla tecnologia intrinseca dei motori. Ecco perché molte autoscuole si affidano alle auto diesel oltre alla questione del chilometraggio. Tienilo a mente quando cambi il modello dell’auto ma anche il tipo di motore per esercitarti.

Okuma: Come partire con la macchina a benzina

FUNZIONAMENTO FRIZIONE E ACCELERATORE: IL PUNTO DI SBLOCCO DELLA FRIZIONE

La prima cosa che impari alla scuola guida è come sentire lo stacco della frizione all’inizio , forse è qui che iniziano molti dubbi. La maggior parte di questi riguarda il significato stesso di “sentire”, che è più simile a “percepire” che a “udire”. Quindi stai tranquillo, se stai cercando di capire qual è il suono di una frizione che si disinnesta, concentrati su capire come utilizzare i pedali dell’acceleratore e della frizione. Il punto di partenza della frizione è importante per capire come coordinare il pedale dell’acceleratore e la frizione. Se dai troppo poco gas il motore si spegne, se acceleri troppo senza rilasciare la frizione l’auto non si muove. Come dovrebbe essere fatto? Esercitati nel tentativo in un’area aperta, preferibilmente un parcheggio, e in piano (partenza in salita è il passo successivo):

– Piede sinistro sulla frizione inferiore e piede destro sul pedale dell’acceleratore, senza acceleratore ammettere;

– inserire la 1a marcia, rilasciare il freno a mano;

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– Scendi senza intoppi, ma senza rumori eccessivi del motore, e rilascia lentamente la frizione. Quando l’auto inizia a muoversi, quello è il punto in cui la frizione si disinnesta;

– Ripeti l’operazione più volte per ottenere una buona memoria muscolare e sei sulla buona strada per capire come utilizzare la frizione e l’acceleratore all’avvio.

Naturalmente, per partenza perfetta con il pedale della frizione e dell’acceleratore, devi imparare ad accelerare appena prima di rilasciare la frizione e regolare il pedale dell’acceleratore in base alle condizioni della strada.

UTILIZZO DELLA FRIZIONE E DELLA SPEED BAR: LA COLLINA INIZIA

Dopo aver capito come usare la frizione e il pedale dell’acceleratore quando si parte su un’auto a benzina, in piano, il prossimo passo sarà imparare a gestire il pedale dell’acceleratore all’avvio. È importante sapere come iniziare in salita o come iniziare quando la ruota sembra bloccata da un dosso o da una buca. Lo stesso vale in entrambi i casi. Basti pensare a questi concetti:

– La frizione ti permette di muovere le ruote (solo accelerando è chiaro che non stai andando da nessuna parte). Il modo in cui lo sollevi determinerà la velocità con cui devi regolare la pressione sul pedale dell’acceleratore. Meglio procedere passo dopo passo senza fretta;

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– Con l’acceleratore (per semplificare i termini tecnici) si determina quanta “potenza” si trasmette alle ruote. Ecco perché l’auto si ferma in salita, anche con il freno a mano di assistenza, se raggiungi il rilascio della frizione ma non acceleri abbastanza.

INIZIO IN COLLINA CON FRENO A MANO: UTILIZZO FRIZIONE E ACCELERATORE

Per capire come si fa In partenza in salita con frizione e pedale dell’acceleratore , devi imparare quanto premere il pedale dell’acceleratore in base alla pendenza della strada e del freno a mano, quindi puoi passare alla partenza in salita con frizione, pedale dell’acceleratore e freno di servizio > è leggermente diverso dalla retromarcia in salita Alcune cose sono importanti:

– Il freno a mano deve essere efficace e ben regolato, altrimenti alla partenza la macchina invertirà;

– Utilizzo la frizione e l’acceleratore in salita sono gli stessi spiegati sopra, piatti, la differenza sta nel disinnesto della frizione in salita con freno a mano, che si ottiene abbassando la parte posteriore del veicolo (gli ammortizzatori si comprimono) ;

– Quando viene raggiunto t Quando si rilascia la frizione, è necessario rilasciare gradualmente il freno di stazionamento mentre si solleva la frizione e si accelera. Più la strada è ripida, più devi accelerare in modo che il motore non si spenga con l’aiuto della frizione.

Se la manovra non va a buon fine, non scoraggiarti. Premi il freno e la frizione, tira il freno a mano e continua ad allenarti. Solo la pratica ti aiuterà a capire come utilizzare il pedale della frizione e dell’acceleratore quando si avvia un’auto con motore a benzina e come non far spegnere l’auto quando si parte in salita .

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